大明：开局请朱元璋退位姜阿山小树
完本感言以及一些补充交待！
这本书终于完本了，在这里首先感谢各位追读的读者，是你们的陪伴，让它走到了最后。
谢谢大家！
一开始的时候，我是计划写到三百万字再完本的，还会写很多征战世界，建设大明的内容，但后来发现其实没有太多的必要。
已经没有敌人了，后续的发展和建设，都是顺理成章的事情。
写出来除了水字数之外，没有太多的实际意义。
后面如果有空的话，可能还会写一些番外吧。
这个更新就不固定了。
先解释一下，这本书中的内容，大部分都是从真实历史中脱胎出来的。
比如说，大明派几千兵马去征倭国，这放在历史上，就是当年美国派几条军舰，就打败了日本，逼迫日本开放……当时美国派的军队，人数不过两三千人而已。
再比如说，历史上的大航海时代，包括日不落帝国征战全球的时候，每次征服一个国家，出动人马至多不过上万人，少则只有几百人。
而且基本上是所向披靡，吊打！
你们看清朝面对西方列强是一个废物。
但如果再看一下同时期的其他国家，那只能说一个比一个废物。
英国仅有的一次大败仗，还是因为被困阿富汗，遭遇了疾病……
了解这些历史，就能了解我为什么写几千人打数万军队，还基本毫发无损了。
因为这在真实历史上，发生过无数次！！
再比如说，有人说短时间内，不可能铺设这么多电缆线。
但我们再看看真实的历史。
1844年，莫尔斯第一次在美国国会大厦演示了电报通信的真实性。
然后，到1850年，光是美国，就架设了19313公里的电报线缆！（也就是第一次鸦片战争刚结束不久）
到1856年的时候，也就是第二次鸦片战争时候，全球的电缆总长度已经达到13万公里！
而且，还铺设了不少海底电缆，1858年，横垮大西洋，连续美国与欧洲的电缆，就全线贯通了！
注意，美国是私人体制，国家原则上禁止进行类似的投资，越是早期越严格。
在国会演示，仅仅是为了国会批准。
建设电缆则是私人资本去做的。
仅靠私人资本，在六年时间，就架设了19313公里的电报电缆！
如果大明由国家资本来推动，并且还先通过银行将资本聚集起来了，那这个速度只会更快，没问题吧？
再比如说，有人认为七年不可能修几万里的铁路。
那我们再看看真实的历史。
清朝灭亡的时候，我国有9618公里的铁路（我相信这个可能大多数人都不知道），而这些铁路中的95%是1895到1911年之间修建的，也就是短短十多年间，清朝修建一万多里的铁路。
当然，由于清朝腐败无能，清朝修建铁路的速度是很慢的。
我们来看看真正的速度。
美国铁路建设的最高峰是1887年，当年美国修建了20619公里的铁路，也就是一年修建了四万多里。
注意，1887年，美国的总人口，也就几千万人！
与这个时代的大明，人口差不多。
所以，大明在举全国家之力，还有皇帝这个最高统治者倾尽全力支持的情况，几年修几万里的铁路是完全可以做到吧。
美国靠私人资本，一年可以修四万里的铁路，没有道理，大明以国家意志推动，聚集所有的资本，还修不了啊！
事实上，工业革命早期的建设速度是非常恐怖的，不能用现在那些落后国家的建设速度来比。
比如，胡佛水坝在1931年4月动工，1936年3月就完工了。
总工期还不到五年。
如果放在现在，五年可能连环境评估都没有完成，动工都没有影子呢，更别说完工了。
总高度达到443米的帝国大厦，建设时间就更快了。
1930年3月17日动工，1931年4月11号就完工了，总工期也就一年。
注意，这可是443米的楼，一共有103层。
放到现在，全世界已经没有谁能在一年之内，建完103层的大厦，一年能将地基建好，就已经是神速了。
类似的例子，还有很多很多。
所以，认为工业革命早期的建设速度很慢，这只是一个美丽的误解。
事实上，早期工业化国家的建设速度不要太快太快了。
至于今天一票落后国家的建设速度仍然很慢，这些纯粹是政治原因，具体我就不说了，也不方便说。
但这就是一个政治原因，而不是人类的建设速度只有这么快。
说完了这些，说完了这些，再说说新书的事。
新书已经在筹划之中，原计划是老书完结的同时，上传新书，但写了几版，都不是特别满意，而且老书也算是提前完结了，新书就更不可能随老书完结的同时发布，只能再等等了。
新书权谋类的修仙，类似于《庆余年》、《大奉打更人》那种，重点是将朝堂权谋和修行相结合，背景则采取全架空。
因为在写这本书的过程中，很多读者都说喜欢看权谋这方面的，而且我也挺喜欢写这些的，所以，下一本尽量扬长避短吧。
不写真实的历史朝代，是因为真实的历史，实际上限制了很多权谋，算计的发挥空间。
我写的东西，必须要符合历史的主线，也要符合历史人物的特定特征，我没办法自己去创造，架设一个全新的主要人物，因为这背离了历史。
但放在架空背景里，我能更自由的创作，写出更精彩的权谋算计，朝堂争夺，塑造出更精彩，更震撼人心的人物形象，集中精力，写我想写，大家想看的东西。
有了这本书的经验，我相信新书一定能写得更好。
发新书会这本书的后面通知。
就这些了，最后，再说一次，谢谢大家。
谢谢大家！
一开始的时候，我是计划写到三百万字再完本的，还会写很多征战世界，建设大明的内容，但后来发现其实没有太多的必要。
已经没有敌人了，后续的发展和建设，都是顺理成章的事情。
写出来除了水字数之外，没有太多的实际意义。
后面如果有空的话，可能还会写一些番外吧。
这个更新就不固定了。
先解释一下，这本书中的内容，大部分都是从真实历史中脱胎出来的。
比如说，大明派几千兵马去征倭国，这放在历史上，就是当年美国派几条军舰，就打败了日本，逼迫日本开放……当时美国派的军队，人数不过两三千人而已。
再比如说，历史上的大航海时代，包括日不落帝国征战全球的时候，每次征服一个国家，出动人马至多不过上万人，少则只有几百人。
而且基本上是所向披靡，吊打！
你们看清朝面对西方列强是一个废物。
但如果再看一下同时期的其他国家，那只能说一个比一个废物。
英国仅有的一次大败仗，还是因为被困阿富汗，遭遇了疾病……
了解这些历史，就能了解我为什么写几千人打数万军队，还基本毫发无损了。
因为这在真实历史上，发生过无数次！！
再比如说，有人说短时间内，不可能铺设这么多电缆线。
但我们再看看真实的历史。
1844年，莫尔斯第一次在美国国会大厦演示了电报通信的真实性。
然后，到1850年，光是美国，就架设了19313公里的电报线缆！（也就是第一次鸦片战争刚结束不久）
到1856年的时候，也就是第二次鸦片战争时候，全球的电缆总长度已经达到13万公里！
而且，还铺设了不少海底电缆，1858年，横垮大西洋，连续美国与欧洲的电缆，就全线贯通了！
注意，美国是私人体制，国家原则上禁止进行类似的投资，越是早期越严格。
在国会演示，仅仅是为了国会批准。
建设电缆则是私人资本去做的。
仅靠私人资本，在六年时间，就架设了19313公里的电报电缆！
如果大明由国家资本来推动，并且还先通过银行将资本聚集起来了，那这个速度只会更快，没问题吧？
再比如说，有人认为七年不可能修几万里的铁路。
那我们再看看真实的历史。
清朝灭亡的时候，我国有9618公里的铁路（我相信这个可能大多数人都不知道），而这些铁路中的95%是1895到1911年之间修建的，也就是短短十多年间，清朝修建一万多里的铁路。
当然，由于清朝腐败无能，清朝修建铁路的速度是很慢的。
我们来看看真正的速度。
美国铁路建设的最高峰是1887年，当年美国修建了20619公里的铁路，也就是一年修建了四万多里。
注意，1887年，美国的总人口，也就几千万人！
与这个时代的大明，人口差不多。
所以，大明在举全国家之力，还有皇帝这个最高统治者倾尽全力支持的情况，几年修几万里的铁路是完全可以做到吧。
美国靠私人资本，一年可以修四万里的铁路，没有道理，大明以国家意志推动，聚集所有的资本，还修不了啊！
事实上，工业革命早期的建设速度是非常恐怖的，不能用现在那些落后国家的建设速度来比。
比如，胡佛水坝在1931年4月动工，1936年3月就完工了。
总工期还不到五年。
如果放在现在，五年可能连环境评估都没有完成，动工都没有影子呢，更别说完工了。
总高度达到443米的帝国大厦，建设时间就更快了。
1930年3月17日动工，1931年4月11号就完工了，总工期也就一年。
注意，这可是443米的楼，一共有103层。
放到现在，全世界已经没有谁能在一年之内，建完103层的大厦，一年能将地基建好，就已经是神速了。
类似的例子，还有很多很多。
所以，认为工业革命早期的建设速度很慢，这只是一个美丽的误解。
事实上，早期工业化国家的建设速度不要太快太快了。
至于今天一票落后国家的建设速度仍然很慢，这些纯粹是政治原因，具体我就不说了，也不方便说。
但这就是一个政治原因，而不是人类的建设速度只有这么快。
说完了这些，说完了这些，再说说新书的事。
新书已经在筹划之中，原计划是老书完结的同时，上传新书，但写了几版，都不是特别满意，而且老书也算是提前完结了，新书就更不可能随老书完结的同时发布，只能再等等了。
新书权谋类的修仙，类似于《庆余年》、《大奉打更人》那种，重点是将朝堂权谋和修行相结合，背景则采取全架空。
因为在写这本书的过程中，很多读者都说喜欢看权谋这方面的，而且我也挺喜欢写这些的，所以，下一本尽量扬长避短吧。
不写真实的历史朝代，是因为真实的历史，实际上限制了很多权谋，算计的发挥空间。
我写的东西，必须要符合历史的主线，也要符合历史人物的特定特征，我没办法自己去创造，架设一个全新的主要人物，因为这背离了历史。
但放在架空背景里，我能更自由的创作，写出更精彩的权谋算计，朝堂争夺，塑造出更精彩，更震撼人心的人物形象，集中精力，写我想写，大家想看的东西。
有了这本书的经验，我相信新书一定能写得更好。
发新书会这本书的后面通知。
就这些了，最后，再说一次，谢谢大家。