第272章 他骗了我们两次？
所谓planC，其实就是利用轮胎差来打架。
墨西哥大奖赛总共有71圈，一停方案和二停方案都是可以采用的。
一停方案即使用软胎起步，随后更换中性胎，换胎时间大概在30圈前。
这对于两套轮胎的压力都非常大，前者是用软胎跑至少30圈，而后者将用中性胎跑40多圈。
二停方案推荐使用黄白白或者黄白黄，换胎的两个时间点在25圈前后和50圈前后。
这个方案是比较稳妥的办法。
实际上本站目前最大的悬念也就是各车队将会如何采用策略。
吴轼既然要用轮胎差来竞争，那么不管如何，他都会选择二停的方案。
但是在这之前是不能够透露出自己的想法的。
所以他在后面每圈渐渐被拉开了0.3、0.4秒的差距。
这会让前面的汉密尔顿感到安心，也会让梅赛德斯的策略组感到安心。
实际上，这条新赛道随着进行的比赛圈数越来越多，新沥青之间的缝隙已经被橡胶颗粒逐渐填满。
这带来的结果就是赛道的条件在不断变好，不管是前排车手还是后排车手，单圈速度都在上涨。
像是两辆梅奔和吴轼，圈数从最开始的1分25秒到1分24秒，再到第20圈以后提升到了1分23秒。
这种提升很容易让车手和车队误判轮胎的情况。
吴轼却能够感觉到轮胎的磨损和圈速的下降，并没有那么直接的关联。
这应该是会等到轮胎达到某个极限的时候，性能才会有断崖式的下跌。
这其实也是f1给倍耐力设计轮胎的一个要求。
但是测试的不多，各支车队对这个极限掌握的远没有想象中那么清楚。
吴轼有所预测，这套软胎跑到三十圈速度都不会很成问题。
也就是说倍耐力给出的一停策略其实相当不错。
然而他不可能拖到这么晚，所以在第25圈的时候选择了进站。
进站自然而然地换上了中性胎，和他同圈进站的是维斯塔潘，此时场上其余选手都没有动作。
“吴轼提前进站换胎了！他们准备的策略是什么呢？一停还是二停？”
“这么早进站，肯定是选择二停了。”
“不能这么说，也有可能是先前轮胎消耗的过多，所以不得不提前进站。”
解说们都在猜测威廉姆斯的意图，梅奔这边也在考虑。
Bonotr：“吴轼进站了，你感觉轮胎怎么样？”
“呲呲，他是准备二停吗？我感觉轮胎速度还不错。”汉密尔顿回应道。
“我们要跟随他行动。”Bono说道。
汉密尔顿没有说话，但是随即就接到了进站的指令。
新换上的中性胎，速度确实好了不少，可前后一圈相继进站，吴轼也抹不平之前带出的秒差。
汉密尔顿出来后依然在吴轼的前面。
两个人很快就刷出新的最快成绩，均在1分22秒多。
这比使用旧软胎的罗斯伯格快了将近0.7秒。
所以罗斯伯格也立马被召回换胎，出来后依然卡在了吴轼的前方。
头排三人的动作立马引发了后续车手们一连串的换胎。
巴顿是最后一个更换轮胎的，足足坚持到了第30圈。
看起来他极大概率将要一停。
第40圈的时候，汉密尔顿和罗斯伯格率先套圈维特尔，可随后跟上的吴轼却受到了阻拦。
“Blueflag。”
吴轼立即在tr里喊道。
第41圈的时候，维特尔才将位置让开。
这无疑导致吴轼再落后了将近0.45秒。
然而在过掉了维特尔不久后，吴轼的圈速突然开始提高。
来到了1分21秒4。
汉密尔顿和罗斯伯格得到了梅奔的提醒之后，也在逐渐的提高圈速。
但是他们没有办法将圈数稳定在1分21秒内，时常会出现波动。
依靠着这样的圈速，吴轼第一次尝试接近到了罗斯伯格一秒区内。
而罗斯伯格此时距离汉密尔顿也不过1.7秒。
也就是说，三人的距离相当接近。
第45圈，吴轼发起了对罗斯伯格的进攻。
“吴轼准备二停了。”
梅奔见到吴轼这样子冲刺，立即做出了这个判断。
随即他们就开始等待吴轼的行动。
果然，在第47圈时，吴轼尝试了两圈都没有办法超越罗斯伯格后。
乔纳森的声音响起：“BoxBoxBox.”
梅奔这次立即同步了行动，因为吴轼和汉密尔顿的秒差太小了。
如果隔上一圈，梅奔两人都很可能被吴轼undercut掉。
并且为了万无一失，他们只召回了汉密尔顿，罗斯伯格将继续留在赛道上。
这样一来不管威廉姆斯的实际打算是什么，他们都有办法应对。
然而当Bono在tr里喊道：“BoxBox.”
汉密尔顿却立即在tr里质疑道：
“为什么要进站？这套轮胎可以跑到底！”
Bono回复：“吴轼选择进站了，BoxBox！”
汉密尔顿同意了计划的执行。
第47圈尾，领跑的汉密尔顿车头一拐，进入了维修区。
可在后面的吴轼却并没有进站，drs开启后直接跟上了罗斯伯格。
梅奔这边立即意识到自己被骗了，不过他们并没有很担心。
“尼科，拖慢吴轼，我们需要你的圈速在1分22秒5。”梅奔这边说道。
收到指令的罗斯伯格没有再过多的犹豫，直接选择了在1号弯进行中线防守，并且提前刹车减速。
这样作为后车的吴轼，将不得不随着他的节奏入弯。
然而看过2021年佩大师单防老汉一圈7秒的人都知道，这样做是需要付出引擎和轮胎的代价的。
罗斯伯格会为汉密尔顿做到这个地步吗？
显然不会，因此这只是简单的防守，甚至于做得有些敷衍。
所以在看到罗斯伯格例行的防守动作时，吴轼真正的进攻就开始了。
1号弯的内线并不能将优势直接延续到2号弯。
当罗斯伯格进入中内线防守的时候，吴轼选择了往左侧抽头从外线去压制罗斯伯格。
他依靠更晚的刹车在1号弯短暂的超越了罗斯伯格。
可紧接着的入弯过程中，罗斯伯格速度会更快，立即将落后追回。
吴轼不急不躁，极度灵敏的转向让他将车辆转过头后刚刚好卡在了罗斯伯格的左后轮。
而后他的加速过程完全是为了将赛车扔进2号弯的弯心。
罗斯伯格自然不会和汉密尔顿一样将对手完全挤出场外，所以这就让吴轼踩到了2号弯的弯心。
紧接着的3号弯又是右手弯，弯心依然在罗斯伯格那边。
经过一轮转换之后，罗斯伯格再度拿到了领先的车身位置。
可随之而来的是第2段drs，这个时候吴轼没有再收手，超车模式下威廉姆斯速度飞快。
两辆赛车在直线距离上的速度立马被抹平。
嗤呀！
4号弯前，吴轼抽头进入了内线，罗斯伯格急刹阻挡。
一阵白烟之中，威廉姆斯先从4号弯心钻了出来。
而后吴轼就开始了今天最为冒险的动作，利用良好的前轮转向，立即将整辆车往右大幅度转向。
如此关门看起来就完全是不顾及后方罗斯伯格的行车线了。
然而罗斯伯格在见到这幕后如同ptsd犯了，竟然直接跟着往右打转了方向。
他本来进入4号弯就艰难，现在这样做更是让整辆赛车的速度被拖慢到了不可置信的程度。
嗤嗡！
5号弯前，吴轼从中线压过冲出，而后短短的直道上加速飞快，临近6号弯的时候再次极限刹车，从中线拐入内线。
这时候的罗斯伯格已经被甩在了他的身后。
“精彩的超车！吴轼来到了领跑位置！”
大卫叙述完比赛的情况后一拍手掌喊道。
滋滋。
被超越后，罗斯伯格的声音立马在tr里响起：
“他跟刘易斯一样。”
这话怎么听怎么怨气满满。
不过在接下来的一圈中，罗斯伯格连吃了两段drs，立马将吴轼反超了回来。
甚至超越的时候更加轻松。
显然，当威廉姆斯正常巡航的时候，压根不是梅奔的对手。
吴轼也没有沮丧，这套中性胎被他折磨的很惨，刚刚的进攻只是为了贯彻策略的举动。
“尼科，做得很好，带开差距，不需要进行阻拦。”梅奔说道。
刚刚吴轼突然的激进进攻，让梅奔这帮人冒了一身冷汗。
“哎呀！可惜了。”兵哥看到吴轼被反超后也摇了摇头。
“超车模式对引擎的压力很大，还有两站比赛，吴轼不可能毫无顾忌的使用引擎。”飞哥说道。
唰！
第48圈一闪而过，第49圈汉密尔顿新软胎干净圈，1分20秒853。
“这下吴轼要怎么办！一圈被拉了将近1秒！”
“失败的进站诱骗！”
天空体育两位解说立即评论道。
“威廉姆斯在干什么啊？！他们难道没有算到新软胎会快这么多吗？！怎么不让吴轼进站？！”兵哥看到后顿时怒了。
飞哥也是无法理解，但还是强行说道：
“可能威廉姆斯的预测中，新软胎的速度不会这么快吧。
“他们想要用旧的中性胎多跑些，让吴轼拿新的软胎对抗汉密尔顿，只有这样才可能成功。”
“可是这有什么用？罗斯伯格只要选择和他一样的策略就行了呀？”
兵哥摇摇头，沮丧道。
“呵呵，难不成他们还想等安全车吗？不可能的啊！这条赛道又不难，怎么可能会出安全车！”
飞哥也是叹了口气，第三名对于大部分车手来说都是个相当好的成绩了，可是对于吴轼来说，却是非常危险的成绩。
“让吴轼进站。”罗德里戈说道。
“我知道。”
乔纳森点点头，立即下达了“Box”指令。
鉴于汉密尔顿新软胎的速度，梅奔又被逼到了必须同步进站。
不然吴轼先进站undercut掉罗斯伯格一样能够拿到想要的成绩。
第50圈尾，罗斯伯格进站，而吴轼依然没有进站！
“天呐！威廉姆斯想要干什么？！”
“难道吴轼准备用那套轮胎跑50多圈吗？！”
“怎么可能，现在刘易斯每圈追一秒多！剩下二十圈，吴轼一定会被追上轻松超越的！罗斯伯格也会这样做。”
这样的质疑已经不仅仅在每位解说心中，就连观众也异常疑惑威廉姆斯连骗梅奔两次要干什么？
难道等罗斯伯格出来带开七八秒再让吴轼进站去追吗？
那样追得回来吗？
相较于外面的喧嚣，威廉姆斯维修房里众人安静的可怕。
当赛车性能不如别人的时候，哪怕有一丝的希望，他们也要必须去努力尝试。
现在梅奔两辆车都进站换胎了，还换上的是速度更快的软胎，会立马拉开跟吴轼的差距。
罗德里戈看着屏幕上的曲线，如果新软胎吴轼只跑15圈，那么他可以将圈速稳定在1分20秒8到1分21秒1。
这会让吴轼无比靠近梅奔的速度。
而吴轼的稳定性将保证他们测算出的数据绝对可靠。
梅奔旧些的轮胎虽然也能够跑出这样的速度，可是他们没有吴轼稳定啊！
一会儿1分21秒7，一会儿1分20秒7，上上下下的波动间，就是吴轼的机会。
更何况，根据以往的比赛情况，只要给得压力足够大，罗斯伯格有较大概率犯错。
这就是他们目前想得到的唯一让吴轼有机会超越梅奔的办法。
第52圈，就当大家准备看看罗斯伯格的圈速情况时，维特尔在第一个“s”弯处错过了刹车点。
法拉利如同饿了的马一样奔向缓冲区的绿色地块。
砰嗤！
第二计时段飘黄，随即安全车出场。
这突如其来的一撞，超乎了所有人的预料！
没有人会认为，在这条赛道上还会出现上墙引发安全车的事情。
更何况这位上墙的车手还是四冠王维特尔！
“Box!Box!Box!”
乔纳森不要说有多激动了，都用不着策略组给出意见。
吴轼不明所以，可依然选择了进站。
“哦豁！有搞头了！”
“吴轼进站了！安全车出来了！”
突然出现的安全车顿时令所有解说都振奋起来。
原本以为比赛就这样结束了，没想到还有大的！
转播镜头从威廉姆斯p房里克莱尔的笑脸上移开，对准了面无表情的托托和神情凝重的尼基·劳达。
“吴轼刚刚进站了吗？”汉密尔顿的声音在tr里响起。
“no。”Bono回答道。
“他骗了我们两次？”汉密尔顿反问。
Bono不再说话。
“哈哈哈哈哈！”
“厉害！别说梅奔了，我们哪个没被骗到的？”
飞哥和兵哥意识到即将发生的事情，顿时喜笑颜开。
丝毫看不出刚刚两人还在埋怨威廉姆斯的决策是乱来。
吴轼换胎出站后，继续维持在场上第一的位置。
第56圈，安全车允许解套。
场上，吴轼领先，其后是汉密尔顿、罗斯伯格、科维亚特、里卡多、马萨、霍肯伯格、佩雷兹、维斯塔潘。
“刘易斯，他的轮胎比你新五圈，比赛还剩下14圈。”Bono在tr里说道。
“so？”
汉密尔顿问道，语气相当愤怒。
“如果你无法尝试超越，我们认为应该让尼科去做，他的轮胎几乎和吴轼的一样。”Bono说道。
“那又有什么用？我不拿到冠军，一切都没用”
汉密尔顿顿了下，说道：“只有我超过他，并且拿到冠军，我才有机会。”
“yes，我们也是希望你这么做，五圈对这套软胎的影响没有想象中那么大。”
Bono松了口气，汉密尔顿的斗志很强。
罗德里格斯兄弟赛道因为距离短，五圈确实没有怎么消耗轮胎。
理论上，汉密尔顿反超吴轼并非难事，就如同罗斯伯格刚刚那样。
然而一码归一码，旧胎打新胎，终究要付出代价。
现在，刘易斯只能相信自己，相信w06。
‘狡诈！’
汉密尔顿心中对这个年轻的车手产生了新的评价。
(本章完)