第127章 归国 母校邀约

对于推动人类共同进步的事业，一凡还是乐见其成的。于是，一凡接受了佩珀代因大学的邀请，成为了该校的第二位名誉教授，从事心理学方面的研究和三个月一次的授课。

归国！一凡一行人乘坐私人专机起飞中国首都北京。抵达北京首都国际机场时，小妹郭子二人已经早早地在航站楼等待了。

北京首都国际机场（Beijing Capital international Airport，iAtA：pek，iCAo：zBAA），位于中国北京市朝阳区、顺义区 ，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4f级国际机场，世界一流大型国际枢纽、中国第一国门、国家门户枢纽。

截至2031年11月，北京首都国际机场t1航站楼面积7.88万平方米 ，t2航站楼面积35.9万平方米，t3航站楼面积100.1万平方米；民航站坪设380个机位，其中114个廊桥机位；第一跑道长3800米、第二跑道长3200米、第三跑道长3800米；可满足年旅客吞吐量8324万人次、货邮吞吐量180万吨、飞机起降58万架次的使用需求。

从1978年至2031年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由百万级增长到亿级，位居亚洲首位、全球第二 。2031年，北京首都国际机场共完成旅客吞吐量5387.9156万人次，全国排名第2位；货邮吞吐量121.5908万吨，全国排名第3位；飞机起降42.9710万架次，全国排名第4位。

北京首都国际机场自1958通航起，历经四次扩建。t3航站楼主楼由荷兰机场顾问公司（nACo）、英国诺曼?福斯特建筑事务所负责设计，2004年3月26日完成航站楼t3主楼工程及监理合同的签定，机场开始三期扩建工程。2007年12月，扩建工程完工。t3主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。t3航站楼的t3C主楼工程是整个扩建中最集中体现功能和形象的关键工程，工程量最大，技术最复杂，建设任务最为艰巨的t3C主楼及其配套工程位于现有东跑道和新建跑道之间。

t3航站楼于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。2008年，t1航站楼再次关闭改造。中国南方航空和厦门航空搬迁往t2航站楼。2008年6月27日起，海南航空转场t2航站楼，t1航站楼成为海南航空集团国内航班的专用航站楼。

北京首都国际机场顾客服务中提供航站楼内的一站式服务，是北京首都国际机场股份有限公司面向旅客、航空公司以及其他驻航站楼客户的唯一对外服务窗口。提供问讯服务、指路服务、会议接站服务、航站楼活动审核、特殊旅客服务等服务。问讯服务柜台的机场服务大使为进出航站楼的旅客提供旅客流程、航班信息、航站楼旅客服务设施等方面信息的问讯服务。

忘记车辆停放位置时，可前往停车楼场问讯柜台或者“黄马甲”人员，机场提供24小时免费寻车服务。

2018年10月26日起，首都机场各停车楼（场）将新增停车费“提前支付”方式，这是继开通支付宝“无感支付”、银联闪付等便捷缴费方式后，首都机场再次升级“智慧停车”服务。