第292章 交通技术
“龙国的机床技术已经领先了我们一代，而他们的售价仅为我们的50%，如果我们继续抵制，只会被市场淘汰。” 漂亮国某工业巨头的董事长在一次内部会议上无奈地说道。
最终，这些厂商纷纷选择了妥协，接受了龙国的条件：
聘用龙国技术员：每月支付一万美元薪资，用于设备的维护和深度操作。
不干涉技术员的工作：严格遵守龙国的规定，禁止技术员工作时有任何旁观行为。
加大采购力度：在市场竞争压力下，设备厂商反而增加了对龙国机床的采购，以维持自身产品的生产效率。
这场工业规则的对抗，以龙国的胜利告终。
然而，就在国际市场逐渐稳定，龙国机床和计算机的出口订单不断增长时，陈平安却发现了一个新的难题——交通问题。
在工业化飞速发展的背景下，龙国的交通系统却显得极为落后，不仅严重制约了国内的物流效率，也限制了国际贸易的扩展。
铁路：五十年代初的龙国，铁路网稀疏且老旧，大多数线路仍是清末和民国时期遗留下来的窄轨铁路，承载能力极为有限。火车速度慢、运载量小，许多线路的设备早已跟不上工业发展的需求。
公路：全国范围内的公路网络几乎没有成型，高等级公路更是凤毛麟角，大部分运输依赖于砂石路和土路，尤其在山区和农村地区，运输效率极低。
水路交通：
内河航运：虽然龙国的江河密布，但航运能力低下，许多内河的通航条件差，且缺乏现代化的船舶，运输效率极低。
海运：龙国的造船工业在五十年代初仍处于起步阶段，大型远洋货轮基本依赖进口，国内造船工业只能生产一些小型木船或低吨位的钢制货船，远远无法满足国际贸易的需求。
航空交通：
几乎可以忽略不计，航空运输在当时仅限于军用或极少的公务用途，民用航空运输尚未普及。
陈平安站在工业部的办公室内，看着桌上的一份报告，眉头紧锁。
“这不行啊。”他低声自语道，“我们在技术上已经走到了国际前列，但如果物流跟不上，订单再多也没用。陆上的火车运不动，海上的船装不下，最后只能让我们的客户干等着，这可不是长久之计。”
意识到交通问题的严重性后，陈平安立刻把精力转向了交通领域。他开始搜集国内外相关的资料，试图找到解决问题的办法。
国内的现状：
龙国的铁路技术大多源于民国时期引进的蒸汽机车，技术水平落后，且缺乏系统性的维护和升级。
造船领域同样落后，国内造船厂只能生产一些低技术含量的小型船只，缺乏设计和建造大型货轮的能力。
国外的参考：
漂亮国和欧洲的铁路技术已经进入了柴油机车和电力机车时代，火车速度、运载量和燃油效率远超过龙国的蒸汽机车。
在造船领域，漂亮国已经开始建造万吨级货轮，而欧洲也在设计更高效的远洋运输船只。
陈平安白天工作之余，晚上便将自已关在房间里，开始阅读从国外进口的技术书籍，同时翻阅国内关于铁路和造船的基础资料。
系统的觉醒：触发“悟性逆天”金手指
几天后，当陈平安在深夜阅读一本关于欧洲铁路机车的技术资料时，脑海中突然闪过一阵刺眼的光芒，耳边响起了一道冰冷的机械音。
【系统提示：触发“悟性逆天”能力】
【检测到目标正在研究铁路和造船技术，加载技术突破包中……】
【加载完成，获得以下技术：】
60年代铁路技术：
电力机车设计：掌握基于直流供电的电力机车设计方案，具备更高的运输效率和更低的运行成本。
轨道优化技术：提供更高强度的钢轨设计方案，以及适应重载和高速运输的轨道铺设方法。
信号控制系统：基于晶体管技术的铁路信号控制系统，用于提升列车调度效率和行车安全性。
60年代造船技术：
万吨级货轮建造方案：掌握万吨级远洋货轮的设计和建造技术，包括高效的船体结构和船舶动力系统。
船舶推进系统：获得柴油机和螺旋桨推进系统的优化设计方案。
船舶防腐技术：了解现代化船舶防腐材料的使用方法，大幅提升船舶的使用寿命。
【系统提示：所有技术内容已加载至宿主脑海中，可随时调取使用。】
陈平安的双眼猛地睁开，他感到自已的脑海中突然多了一片清晰的知识图景。从铁路的轨道设计到机车的电力系统，从万吨货轮的船体布局到螺旋桨的推进效率，这些技术细节仿佛烙印在他的记忆中，清晰而系统。
他兴奋地握紧拳头：“这些技术……如果能落地实施，龙国的交通状况将会发生翻天覆地的变化！”
第二天，陈平安立刻召集工业部的高层团队，提出了两项关键计划：
铁路升级计划：
将现有的蒸汽机车逐步替换为电力机车。
优化全国铁路网，铺设适应重载和高速运输的轨道。
引入基于晶体管技术的信号控制系统，大幅提升铁路运输效率。
造船工业升级计划：
建设龙国首座万吨级货轮造船厂，用于生产远洋货轮。
开发现代化的船舶推进系统，提升海运效率。
改造现有的内河航运船只，提升国内水路运输能力。
会上，不少人对这些计划表示担忧：“陈主任，这些技术我们从未尝试过，能行吗？而且资金和资源从哪儿来？”
陈平安自信地说道：“技术方面，我会亲自带队研发。至于资金和资源，我们已经有了国际市场的订单和信誉，这将是我们工业体系升级的跳板。交通，是下一场工业革命的关键，我们必须抓住！”
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