第303章 他们做不到的
听到这番分析，约翰的脸色稍微缓和了一些，但他还是沉声说道：“话虽如此，但我们不能掉以轻心。托尼，你组织一个团队，研究一下模块化建造的可行性，尤其是晶体管技术在其中的应用。如果龙国人真的搞出了什么突破，我们必须第一时间跟上。”
托尼点了点头，虽然嘴上不屑，但内心也隐隐有些不安。他清楚，龙国在晶体管技术上的进步确实超出了所有人的预期，如果他们真的将这种技术应用到了造船上，那漂亮国的领先地位就可能不保。
……
与此同时，在毛子的一家顶尖造船厂内，工业部长瓦西里召集了一批造船专家召开紧急会议，讨论龙国模块化建造的威胁。
会议刚开始，瓦西里便把一份情报狠狠地摔在桌子上，语气中带着一丝焦虑：“龙国人声称，他们已经实现了模块化建造，甚至可以用万吨船坞造出货轮。他们如果真的成功了，我们的造船业将彻底落后！”
大胡子工程师尼古拉一边翻着文件，一边摇头：“部长，这种说法纯属吹牛。模块化建造在理论上确实可行，但实现起来难度极大。就拿我们毛子来说，即使是最先进的造船厂，也只能做到分段式建造，而且误差控制还需要依赖大量人工调整。他们龙国的工业能力比我们还差，怎么可能做到？”
“没错！”另一名专家接过话头，“模块化建造的难度不仅在于对接精度，还有模块的预制工艺。每个模块都需要极高的加工精度，龙国人连像样的重型机床都没有，拿什么预制？”
“最重要的是，”尼古拉补充道，“模块化建造需要一整套复杂的运输和吊装设备。模块的重量可能达到数百吨甚至上千吨，没有超大型龙门吊和精密运输设备，根本不可能完成对接。而我们毛子目前最先进的龙门吊，起重量也不过400吨，龙国人要搞模块化建造，简直是痴心妄想！”
瓦西里听完这些分析，眉头微微舒展了一些，但他依然不放心：“话虽如此，但龙国的工业发展速度有目共睹。他们的晶体管计算机、铁路电力机车，哪个不是我们一开始觉得不可能的？如果他们真的掌握了模块化建造技术，我们毛子的造船业该怎么办？”
尼古拉沉思片刻，缓缓说道：“部长，模块化建造的技术门槛极高，就算龙国真有这个想法，也需要十年以上的时间才能实现。我们只需要在这个领域加快研发，随时保持技术领先，就足以压制他们。”
瓦西里点了点头，但内心的焦虑却始终无法消散。他知道，龙国的工业化不仅仅是追赶，而是以一种快得令人心惊的速度在跨越。如果不能及时采取行动，毛子在造船领域的优势，随时可能被吞噬。
……
漂亮国和毛子的造船专家都不约而同地得出了一个结论——模块化建造虽然在理论上可行，但实现起来几乎不可能，尤其是在五十年代的技术条件下。这项技术的难点主要包括：
模块对接的精度控制
每个模块都需要在不同地点预制，然后运到船坞进行拼接。对接误差如果超过几毫米，整个船体的结构稳定性都会受到影响。
当时的加工设备主要依赖人工校准和机械切割，难以达到毫米级精度。
运输和吊装设备的限制
模块的重量可能达到数百吨甚至上千吨，需要超大型龙门吊和高效的运输设备进行搬运和吊装。
五十年代初，全球范围内的起重机械和运输设备都极为落后，难以满足这种需求。
加工工艺的复杂性
模块化建造需要将船体分成多个功能模块，每个模块都需要独立加工、测试，确保其性能和结构完整。
当时的加工设备和技术水平，远远达不到这种要求。
成本与协同能力
模块化建造需要极高的工业协同能力，包括材料供应、工厂加工、运输调度等每个环节都必须无缝衔接。
龙国的交通运输和工业配套能力，在五十年代初还十分落后。
尽管两国的专家都认为龙国的模块化建造技术几乎不可能实现，但他们依然不敢掉以轻心。漂亮国和毛子分别成立了专门的研发团队，开始研究模块化建造的可行性。
漂亮国的托尼带领团队，尝试在现有的分段式建造基础上，加入更多的机械化和电子化手段，试图提高对接精度。而毛子的尼古拉则建议优先研发超大型龙门吊，以解决模块运输和吊装问题。
两国的造船企业虽然表面上信心满满，但内心却始终笼罩着一层挥之不去的阴霾。他们都清楚，龙国的工业进步速度早已打破了常规逻辑。如果龙国真的成功实现了模块化建造，那将彻底颠覆整个造船行业的规则……
……
在龙国东海岸的船坞工地旁，一片新的工业基地正在如火如荼地建设中。这里是陈平安亲自规划并负责的龙门吊制造基地。这台龙门吊，是龙国模块化造船体系的核心支柱，起重量需要达到500吨，跨度超过80米，高度达到50米，足以吊装和对接万吨货轮的整体模块。
然而，要实现这项任务，远比建设船坞更为复杂。龙门吊不仅需要超大负荷的机械结构，更需要精密的加工和组装工艺，尤其是模块化制造体系中的对接精度控制。而陈平安知道，单靠现有的工业条件，这些目标无异于天方夜谭。
但陈平安有自已的底牌——系统提供的现代化技术。
在系统的技术支持下，陈平安一边着手设计龙门吊，一边开始制造一批划时代的工业设备。这些设备不仅是为了制造龙门吊本身，还将成为模块化生产体系的基础，它们分别包括：
1. 高精度数控机床
技术背景：
五十年代，世界上先进国家的机床大多是机械式车床，依赖技工的经验完成加工，精度和效率都有限。而模块化制造对加工精度的要求极高，必须达到毫米甚至微米级别。系统为陈平安提供了数控机床的技术设计，使他在精密加工领域实现了跨越式进步。