第207章 那就C919
经过近半年的升级改造，魔都飞机制造厂已经几乎是脱胎换骨。
大涵道涡扇发动机的研制在龙电科技的试验车间进行。
发动机搞定之后，正在进行测试的时候，潘红光和魔都飞机制造厂的总工张铁军过来了。
俩人的精气神这个时候都已经起了非常显著的变化。
他们意气风发，斗志昂扬。
他们这次过来见张红卫，就是想和他再合计一下，看看什么时候生产全新的原型机。
原本，张铁军还以为改进会在已经生产出来的原型机上进行。
但看了全套的设计方案之后，他心想，这不就等于是重新设计了一款客机吗？
张红卫搞的这个新的运10，其实已经跟老运10有天壤之别了。
甚至，就连外形都有了较大的变化。
因为，原本的飞机发动机比较小，现在的发动机涵道比很大，发动机比之前粗了快一倍了。
所以，飞机的两翼、飞机的机体，都有了极大的改变。
如果飞机的机翼不设计得高一些的话，那飞机发动机距离地面会太低，容易发生危险。
“红卫同志，我有个疑惑啊，为什么我们的新发动机会那么粗呢？好像世界上目前的主流客机发动机没有这么大的涵道。”张铁军问张红卫。
其实，大涵道比发动机要到21世纪10年代之后才会兴起。
主要还是空客推出了大涵道比发动机，结果油耗非常低，性价比远超过了波音。
然后波音就奋起直追，也推出了自己的大涵道比发动机。
不过，波音比较垃圾的一点是：它居然是在老款的737上装大涵道比发动机！
结果就导致了波音737接连出现了不少的飞行事故。
张红卫笑着说道：“这个发动机，它涵道比比较大，进的空气就比较多，然后，自然而然地油耗就能大幅度下降了啊！”
“咱们既然想要进军国际市场，那就必须得让其他国家的航空公司看到使用我们的民航客机的好处。”
张红卫解释了一番，随后，他就让潘红光和张铁军看测试的一些数据。
张铁军一看，果然这发动机的油耗貌似真的低了很多很多。
民航客机最大的成本其实就是他们的发动机消耗的航油了。
以前世的波音737为例。
它从京城到魔都飞行需要俩小时。
每小时它消耗航油可达2.5吨，单趟就是5吨航油的消耗。
而同级别的空客A320neo小时油耗可以比它低15%左右。
这百分之十五的油耗成本节省，那可是相当厉害了。
所以，波音才会全速推出自己的大涵道比客机。
张铁军听张红卫讲完之后，他说：“红卫同志，咱们的客机要是真的能够比波音、空客的飞机都要省油得多，那我估计咱们真有可能把咱们的飞机卖到国际市场上去。”
张红卫笑着说道：“咱们已经在很多领域都已经碾压巨鹰了。”
“咱们的大飞机，将来也一定能够干翻他们！”
“我们必须得有这样的自信，对不对？！哈哈”
话是那么说，但是，不管是潘红光还是张铁军，俩人心里其实都有点儿没底。
因为，巨鹰在航空工业方面如今还是全球独一份的。
他们在民航客机的这个市场上，几乎已经占了百分之七八十的份额。
空客现在在他们的压制下都快要活不下去了。
而巨熊的客机呢，则只能卖到寥寥无几的国家。
潘红光觉得，他们的运10将来如果能够把国内的市场占个百分之五十左右，他就心满意足了。
张红卫这时又想到了一个事情：“潘厂长啊，我觉得吧，运10这个名字有点儿不够高大上。”
“毕竟，咱们的运输机就是用的运系列的序号。”
“我看，咱们得改个名字。”
潘红光赞同地点头说道：“有道理。”
“红卫同志您觉得叫什么名字比较好一些呢？”
张红卫说：“要不就叫C919吧。”
“这个C是咱们国家英语名字的第一个字母。”
“第一个9寓意长长久久。”
“后面的19则是指这架飞机最多可以载客190位。”
“嗯！咱们魔都飞机制造厂，我建议改名为龙国云舟有线公司。”
“所以，C919也可以命名为云舟919客机。”
“以后啊，咱们的C919还可以出一个系列的客机，供顾客选购。”
潘红光和张铁军听了，都十分的欢喜。
因为，张红卫改的这名字这么一叫，感觉马上就高大上了许多。
“这名字取得很好啊。”
“说来朗朗上口，而且，还很有意蕴。”
潘红光笑着说道。
张铁军也点头说道：“云舟919确实好听。”
“而且，云舟也挺有诗意的，给人以无限的遐思。”
“不过，如果翻译成英文的话，咱们貌似有那么一点撞车空客的意味。”
空客的英文是“airbus”。
云舟若是翻译的话，那就应该叫“cloudboat”，跟空客的英文有那么一点相似。
不过，不会有人在意这些的。
只要飞机真的造得好，就一定会有航空公司购买。
张红卫笑道：“这个，我还真没去想过。”
“不过，我觉得，这也不算是跟风吧？”
潘红光摇头道：“怎么能叫跟风呢？”
“他们是空中的巴士，我们是云端的舟船。”
我还是觉得这名字非常好。
“嗯！那我们马上就打申请，要求改名字。”
“红卫同志，现在，C919应该是差不多已经万事俱备，只欠东风了吧？”
张红卫点点头说道：“是的，差不多是这样吧。”
潘红光搓了搓手说道：“要不，咱们就马上开始制造原型机吧？”
“只有原型机搞出来了，让领导们看到这飞机真的很好。”
“我们才能有出路啊。”
张红卫微笑道：“当然，我们现在就可以开始造原型机了。”
“发动机可以放在我们龙电科技这里。”
“我们这儿现在可是已经形成了一个国内最大的飞机发动机生产研发基地。”
潘红光其实是想自己这边造发动机的。
因为，发动机其实利润是最大的。
当然，发动机也是最为复杂难造的。
潘红光微笑着说道：“那我们听从红卫同志的安排。”
“不过，你们来造发动机，应该是可以做到最快最好的。”
“嗯！还有航电设备，应该也由龙电科技来提供，我们现在可没有那个技术能力。”
这么一搞，其实就是搞了个分工。
航电和发动机这两个利润最大的部分，都交给龙电科技来做了。
而机体的部分则是由云舟公司来做。
等于是他们只造个壳。
不过，就算是这个飞机的壳儿，能造好也不容易。
张红卫笑着说道：“潘厂长你放心吧！”
“你们云舟的利益也一定可以被最大化的。”
潘红光赶忙摆手说道：“红卫同志，我们公司能够活下来，能够发展壮大，都多亏了您的帮助。”
“再说了，咱们这都是为了国家。”
……
C919的原型机的制造速度还是非常快的。
大概也就一个多月的时间，到了8月初，原型机就被造出来了。
云舟公司显然也是憋着一口气的，公司全体职工都拼了全力，要把这架飞机给高规格高质量地造出来。
原型机的机体造好之后，就有运输机把龙电科技这边已经造好了的航电设备发动机都给运了过去。
而张红卫也亲自跑了过去。
他要亲自带领团队把C919给组装到位。
到了8月13日这一天，第一架C919原型机就被彻底给组装完成了。
组装完毕之后，这架飞机真的是惊艳到了所有人。
因为，它实在是太漂亮了：流线体的设计让机身颀长轻盈，两个大涵道比发动机又让它有了几分霸气侧漏。
这飞机的外形比波音737要好了太多。
当然，飞机的内里也是很优秀。
这架飞机使用了最先进的相控阵雷达。
飞机的仪表盘已经换成了一排既可以单独显示，又可以贯通显示的液晶屏幕。
这飞机赫然还有顾客娱乐系统，每个顾客前面都有液晶小显示器。
顾客可以用简单的几个按键来选择液晶显示器里的游戏、音乐或者电影。
乘坐飞机，还可以戴上耳机来打游戏听音乐或者看电影。
这不要太爽了吧？
这架原型机宽度近4米，过道两边各有两排座椅。
椅子设计得非常符合人体工程学。
总之，坐上去之后就觉得非常舒服。
原型机造出来之后，自然是要给各领导打电话汇报工作的。
话说，张红卫给设计师打电话的时候，让他没想到的是：领导竟然正巧在魔都视察工作。
领导一听，国产大客机做了全面的改进之后，又生产出了一款最新型的原型机？
而且，听张红卫的介绍，这飞机比波音公司的737都要好不少。
领导一听马上就动了心。
因为，737可是波音公司的拳头产品。
从737问世之后，它已经卖出了数千架飞机。
如果龙国自己的客机真的能够媲美波音的737，那就太好了。
领导当天就兴致勃勃地赶过来参观。
领导看完老款运10和新款的C919的对比效果之后，对旁边的张红卫说道：“感觉新款的更漂亮一些。”
“你要是不说，我是真不信这架新飞机竟然是从运10改过来的。”
“实在是大变样了！”
“尤其是翅膀下面的发动机，比之前的大了太多。”
张红卫笑着介绍:“领导，咱们研制的这台发动机，超级省油！”
“可以比波音737每小时油耗减少至少百分之十五。这对航空公司来说绝对是利好。”
领导说：“说到油耗这一块儿，我认为，咱们还是要等飞机飞起来之后再测试一下吧。”
“先不要下结论！”
张红卫就陪着领导上飞机进去舱室里头参观。
领导进去一看，笑了起来说道：“呵！我还真没想到呢，你们竟然把座椅也都已经安装完毕了？”
“每个座椅前面镶嵌的这是一台小电视吗？”
“这个能做什么用？”
张红卫给领导介绍了一下。
领导含笑着说：“这个有创意，对于旅客来说，我认为这可以成为一个卖点了。”
领导又去看了飞机的最前面的驾驶舱。
他之前看过歼十和歼十六。
这两架战机其实也已经实现了高度电子化信心一体化，电子屏幕肯定是少不了的。
“飞机前面我看设计得挺合理，也非常的现代化，给人一种赏心悦目之感。”
张红卫笑道：“多谢领导赞赏。”
“咱们的C919云舟客机，生产工艺十分的精密化规范化，生产使用了大量的新材料，让飞机轻了很多，同时，构造的坚固度也上来了。”
“可以说，这架飞机的品质跟咱们的最新款第三代战斗机是一样的品质！”
张红卫自然是要多向领导强调一下品质。
高品质，那才能让领导放心。
这架飞机，张红卫还是希望能够争取一下，成为出访专用的公务机。
C919当领导的专机似乎有点儿不够看了。
因为，领导出行需要携带大量的装备，用窄体飞机当专机，太寒碜了点儿。
那就只能是等C919商业运营之后，再马上投入把宽体飞机也搞出来。
宽体飞机载客量更大一些，能乘坐更多的乘客，经济效益也要更好一些。
当然窄体飞机其实仍然是世界上使用最为广泛的。
领导笑道：“那就试飞一下吧。”
“试飞的结果要跟我说一声。”
“我对这架飞机可是寄予了厚望。”
……
1984年8月17日，C919原型机进行了第一次试飞。
这第一次试飞，都很谨慎。
其实原计划就是跑道上滑行一下，看看情况怎么样。
如果感觉发动机力量很强劲，飞机加速能力也强，那就拉升起来，平稳地飞上几圈儿。
这就算是第一次试飞成功。
这次试飞，用的试飞员是吴文鹏团队。
吴文鹏也是歼十的试飞员。
一般而言，试飞员都算得上是大心脏了。
吴文鹏之前试飞的都是战机。
这还是他第一次试飞民航客机。
之前的运10，他也没怎么接触过。
吴文鹏原以为熟悉飞机操控也得个几天的时间。
不过，他上了飞机进入驾驶舱看了一下，他就笑了。
这客机的驾驶操控配置好像跟歼十很相似啊。
这估计又是张红卫团队设计的。
红卫同志的设计特点就是简洁明了，各种功能十分清晰，看一眼就差不多知道该怎么开。
不过，张红卫还是亲自帮吴文鹏指点了几个小时，让他熟悉了一下操控。
吴文鹏第二天就架机开始试飞。
他原本以为，这客机的发动机涵道比那么大，估计加速肯定相当肉。但是，开始在跑道上滑行的时候，他发现自己错了。