第414章 摧枯拉朽的技术工艺

陈夏的附属厂也遇到了这块难以逾越的天花板，甚至比其他同类企业更加孤立无援。在这个时候，苟延残喘已经不是法。那么，该怎么办呢？恰好，五边大楼国防部部长佩莱率领的米国航空工业界代表团访华，给陈夏带来了一个契机。

既然是合作，当然不能只让米国人占便宜，国内这边也得有所收获才行。屈菁菁对陈夏说：“陈队，这次机会难得，我们说不定可以好好宰一顿米国人。”

陈夏微微一笑：“不愧是我的得力助手，我正有此意。”

于是，在简要介绍h—zb800复合材料的基本性能后，陈夏话锋一转：“正如佩莱部长所说，当年苏联老大帮助我们建立了航空工业。如果没有苏联老大哥的帮助，就没有我们今天的成就，更没有陈夏的附属厂的辉煌。”

说着，他指了指试验台上的wd—60b-2000项目：“大家看，这就是我们的fcnb-2000，它的对标机型是波音的757、空客的a321以及麦道的b-2000成为世界上复合材料应用比例最高的飞机……”

对面的五边大楼国防部部长佩莱，却只能眼睁睁地看着陈夏的嘴巴一张一合，耳边却仿佛被按下了静音键，什么也听不见。因为他的脑海中此刻正如同翻江倒海，一片混乱。

从陈夏让人展示效果图的那一刻起，佩莱的注意力就被那架标有fcnb-2000字样的飞机深深吸引。对于外行人来说，这些效果图或许只是看看热闹，但在佩莱这样的内行人眼中，每一个细节都充满了深意。

不说那流畅、修长且圆润的机身，也不说那标志性的垂尾与水平尾翼，单是飞机必不可少的机翼，就让佩莱感到了震惊。通过几张效果图，他敏锐地察觉到，陈夏的附属厂不仅是在认真做事，而且在技术上至少比他们正在努力研发的图-204飞机领先了两代。

这并不是因为fcnb-2000采用了图-204所没有的超临界机翼，也不是因为机翼的造型更像高空滑翔的鹰隼展翅。真正让佩莱感到震撼的是，效果图上的fcnb-2000在地面静止与空中飞行时，机翼那微微上翘的角度。

那是一种基于复合材料与全新生产工艺研发出的全新机翼结构。与传统机翼只能依靠自身结构硬抗飞行时的空气阻力不同，这种机翼如同柔美的女神，能够随着空气阻力的变化而调整自身形态，从而适应甚至利用空气阻力，使飞机获得更加出色的飞行性能。

换句话说，这种机翼就像鹰隼的翅膀，能够根据不同的速度和高度调整翅膀的起伏。人类的飞行梦想始于模仿鸟类，航空工程师们在研究鸟类飞行时，也早已注意到鸟类翅膀的自我调整能力，并一直梦想将其应用到飞机上。然而，由于材料和制造工艺的限制，这一梦想一直难以实现。

直到八十年代末，美国国家航空航天局利用复合材料成功制作出等比例柔性机翼，并试验成功后，这项技术才具备了应用的可能。而这项技术所带来的好处是颠覆性的，包括省油、降低飞机结构重量、提升飞行性能、降低噪音、使飞机更加平稳等等。

波音公司近水楼台先得月，迅速从美国国家航空航天局购买了这项专利，并进一步研究后应用到了最新的波音777上。空客公司也不甘落后，但技术上稍逊一筹，只能集合全欧洲的力量奋力攻关。

在来到陈夏的附属厂之前，佩莱无论如何都不相信华夏能够研发出这种柔性机翼。然而，在亲眼见证了第四代风扇叶片、复合材料风扇叶片以及技术水平远超d-30kp涡扇发动机的wd-60b-2000计划应用30.7%的复合材料，并非能不能做到的问题，而是陈夏的附属厂愿不愿意的问题。

甚至在某些米国专家眼中，30.7%的复合材料用量还显得过于保守。考虑到h-zb800和h-zb900这两款复合材料的卓越性能，再加上碳纤维、金属基及玻璃纤维等其他复合材料的辅助，整体占比达到40%乃至50%都并非难事。

屈菁菁悄悄对陈夏说：“老大，你看他们，已经动心了。”

陈夏淡然一笑：“动心是必然的，这对他们来说确实是一笔划算的买卖。”

娄小云补充道：“我看他们不只是动心，眼神里还透着嫉妒呢。”

屈菁菁打趣道：“你什么时候学会读心术了？”