第129章 迫降与备降的区别

如果是按鹏城9540航班飞行计划制定好的巡航速度。

这架空客a320客机横穿整个湘省差不多得需要二十多分钟。

进入黔州省后。

再飞二十来分钟就能抵达此行的目的地——龙洞堡机场了。

但是平时需要二十多分钟的航程。

今天陆轻舟仅仅用了十七八分钟就完成了。

下午三点过。

飞机离开了湘省。

进入了黔州省空域。

黔州省面积不大。

省会黔阳正好又在该省的中心腹地。

所以从湘省边境到黔阳也就三百来公里而已。

按现在鹏城9540航班的九百多公里每小时的速度，三百来公里的距离仅仅只需要十分钟左右。

再花几分钟飞‘三边’降落。

也就是说。

最多二十分钟后。

飞机就能降落在龙洞堡机场的跑道上了。

驾驶舱。

陆轻舟依然脸色不变。

他的左手死死的拽着操作杆，将飞机的一举一动牢牢掌控。

另一只手则不停地调整节流阀、襟翼、缝翼，扰流板等等。

陆轻舟就像是学会了周伯通的左右互搏术一样。

左手和右手完全成了两个独立的个体。

不对。

现在的陆轻舟不仅仅分身成了两个完全不同的个体，而是四个。

他的左右脚也已经完全独立出来。

然后根据大脑的指令踩左舵或者右舵。

而他的大脑就像是一台精密电脑。

将所有可控和不可控因素都已经计算在内了。

更让人匪夷所思的是。

他的大脑好像还安装了预警系统。

能够提前预警飞机遭遇到的险情。

所以这架空客a320客机虽然速度已经达到了理论最高速度，依然飞行得十分平稳。

只是陆轻舟的这一系列操作。

简直惊呆了坐在他旁边的薛嘉亿。

薛嘉亿感觉自己就像是累赘和废物一样，什么忙都帮不上。

所以见陆轻舟一直‘稳坐钓鱼台’，他心里又是羡慕又是气馁。

但是让薛嘉亿百思不得其解的是。

陆轻舟是怎么做到接近半个小时都能集中全部的精神注意力的。

可不要以为专注是一件很容易做到的事。

实际上。

想要一个人完全专注于一件事，简直太难了。

不同年龄段的人。

注意力完全集中的时间也是不一样的。

幼儿园的小朋友最多能够坚持十五分钟。

随着年龄的增长，青少年最多能坚持四十到五十分钟左右。

所以一节课的时间设计在四十五分钟。

这不是随意规定。

而是有科学依据的。

至于成年人。

专注力不但不会随着年龄的增长而增加，反而会逐渐衰退。

美国就曾经做过类似的试验。

成人高度集中注意力完成一件简单枯燥的任务，最多只能维持二十分钟不会出错。

超过二十分钟后，或多或少都会出现错误。

这还是简单枯燥的任务。

像驾驶飞机这种技术活，普通飞行员能够坚持十分钟左右就不错了。

可能会有人觉得奇怪。

明明一趟航班通常都会几个小时甚至几十个小时。

怎么可能连十多分钟都坚持不了呢？

实际上。

现代飞机几乎都有自动驾驶模式。

所以飞行员大部分时间都是在无所事事，只有在降落或者遭遇险情的时候才会主动介入，人工干预。

至于小型私人/运动型飞机。

一方面是驾驶简单，另一方面飞机飞行过程中大部分时候都是‘平安无事’，飞行员不需要高度集中精神。

战斗机的操作就要比其他飞机更难得多。

有一个原因就是战斗机飞行员经常需要高度集中注意力。

但是大部分时候哪怕是驾驶战斗机，也都‘平安无事’，完全不需要高度集中注意力。

举一个很简单的例子。

几乎所有人开车都会选择听歌，或者听音频小说等等。

目的就是缓解自己驾车时的脑力疲惫。

如果没有听歌或者听音频分散注意力，开车是很容易累，很容易犯困的。

现在陆轻舟控制的是一架时速超过九百公里每小时的庞然大物。

而且挡在他前面的是看不见摸不着的诡异气流。

这就需要他必须每时每刻都集中注意力。

不敢有哪怕一秒钟的分神。

要是普通人的话。

早就已经感到大脑疲惫不堪了。

但是陆轻舟就跟超人似的。

竟然没有出现哪怕一丁点的错误判断。

这让薛嘉亿羡慕嫉妒的同时，也是百思不得其解。

不过还是那句话

——人与人之间的差距，比人与猪之间的差距还要大。

人家能够年纪轻轻就已经成为了享誉全球的‘陆阎王’，怎么会没有几把刷子哟？

还好自己今天遇到了‘陆阎王’。

要不然老谢和飞机上的一百多条人命不得全压在自己身上？

到时候自己别说驾驶飞机了。

光是这份压力就得把自己给压废了。

唉！

开飞机还是太危险了。

回去了求求家里面，给自己换一份更安全的工作吧。

少赚点都行。

反正家里面也不缺自己这点工资！

就在薛嘉亿胡思乱想的时候。

通讯频道里。

蓉城区调管制员的声音又响了起来了，“鹏城9540，蓉城叫。现在空军又派来两架战斗机为你们‘护航’了。现在这两架战斗机正从播州市赶来与你机汇合，到时候空军飞行员会通过公共频道和你们保持联系，是否明白。”

不等薛嘉亿开口。

陆轻舟就已经回答道，“鹏城9540收到。”

薛嘉亿哑然。

他还真练成了分身术了吗？

不但能全神贯注驾驶飞机，而且还能回复地面管制的指令。

问题是。

那是我的活好吗？

一百多公里外。

两架歼-10c猛龙正以0.8马赫的速度，从播州市朝着铜人市领空驰骋而来。

播州市是黔州省第二大城市。

也是黔州北部经济、政治、军事重镇。

该市新舟机场就是一座军民两用机场。

虽然平时并没有空军部队在该机场驻扎，不过好巧不巧，这段时间第44航空旅143飞行大队正好在该机场驻防、训练。

所以在得知有一架飞往黔阳市的民航客机竟然遭人纵火，并且持刀伤人的时候。

该机场就紧急起飞了两架战斗机。

赶来护航。

现在这两架猛龙战斗机与目标飞机的距离已经不足一百公里了。

所以两名飞行员正要加速赶过去。

咦？

这时候。

一名飞行员突然发现了异常。

因为在机载雷达屏幕上。

仅仅眨眼功夫自己就与目标飞机拉开了距离。

难道是机载雷达故障了？

正当飞行员感到疑惑不解的时候，机载雷达已经分析出目标飞机的数据了。

而当这名飞行员看清楚目标飞机的速度的时候。

顿时倒吸了一口凉气。

嘶！

500节（926公里每小时）？

这是哪个牌子的飞机。

居然能够飞的这么快。

难道是‘协和号’重出江湖了？