第233章 威廉姆斯梅奔
次日正赛前的车手巡游，吴轼就那么靠在大巴围栏边上。￠1￠5!8?t+x`t*.-c?o￠m¨
“吴轼，听说昨天你有些不舒服，出什么事了？”
汉密尔顿前来问道，摆着比较友好的姿态。
“没什么，可能是运动过度引起的抽筋，以后需要注意些了。”吴轼回道。
“或许你应该跟你的营养师和训练师谈谈了，他们应该重视这个问题，身体上细微的问题都将极大影响到比赛。”
汉密尔顿作为过来人建议道。
不过他说这话的时候，想到的不是自己，而是队友罗斯伯格。
罗斯伯格最近的状态也不算很好。
他能够看出这家伙的压力极大，原本金灿灿的头发都发黑了。
虽然不了解这位队友的具体健康情况，不过估计也不太妙，毕竟前段时间车队里的心理咨询师有些忙碌。
当然，他自己心里也乱糟糟的，总积分榜阴差阳错落在了第三。
明明他几乎每站的表现都比队友好，却落得这个结果。
考虑来去，发现竟然还是吴轼引起的。
“嗯，多谢你的建议，不过马上要到夏休了，到时候我会抓紧时间好好调理调理身体。”吴轼说道。
“当然，祝你比赛一切顺利。”汉密尔顿伸出手。
吴轼握上，笑着道：
“这时候祝我一切顺利是希望我在赛道上超越你们吗？”
“哦？那我开心你能追上来，这站我们的尾速可不差。”
汉密尔顿收回手，抬了抬自己的墨镜。
巡游的过程中，吴轼也是略微感受到了观众席上的氛围。
他有些无奈，就好像潘子日后面对橙色大军一样。
下午一点，大奖赛准备进行。
天色不说有多好，至少云层较薄，看得到蓝蓝的底色。
气温19c，赛道温度32c，风速18km/h，湿度52%。
“天气真不错。”
勘察圈后，吴轼走下赛车和乔纳森说道。
“看天气预报说，可能会有雨。”
两人抬头望天，这天气预报真的准吗？
“那就不知道了。”
“风速有些大，这是你需要重点关注的。”乔纳森提醒。
吴轼点头，堤防风切，实际上非常难。
毕竟风势无常，可能一整场都是东南，结果突然西南，这怎么防啊？
最后的等待时间，总是有些令人心慌。
“准备上车了。”
“好。”
吴轼开始穿戴头罩、头盔。
坐入车中后，安装好方向盘，却没有立即戴上手套。
19c的温度略冷，但车手们都很热，不穿戴手套还可以感受凉风降降温。
“好了，我们要开始撤了。”
这次，乔纳森的声音从耳机里传来。
吴轼戴上手套，车组人员将车辆放下千斤顶，开始拿着设备从发车直道上撤离。′s·a~n,s+a^n_y+q/.-c*o*m+
车辆的引擎陆续启动，嗡嗡声充斥发车格。
当悬挂于赛场的劳力士大钟的分针指向皇冠时，铃声响起。
一点整，比赛正式开始，暖胎圈启动。
汉密尔顿带领着十九位车手起跑，沉闷的引擎声炸响开来。
银石赛道很长，所以暖胎的时候不至于像在红牛环那么急迫。
全场除了维斯塔潘，所有人都是用的中性胎起跑。
头排两辆梅奔、两辆威廉姆斯、两辆法拉利。
“有乌云正在被出向赛场，降雨概率上升到30%。”
在吴轼刚刚将车停在发车格上，乔纳森的声音响起。
吴轼并没有很期待下雨，低阻、低下压力、雨天，这特么神来了也得遇到问题啊！
不过老汉跟他在车上说的话，梅奔难道也用了低下压力套件？
不过再怎么低下压力，梅奔的下压力也比威廉姆斯好。
19辆赛车陆续抵达发车格，纳斯尔因为赛车故障，无法参赛。
所有车手都在用自己的黄金右脚，控制着转速。
引擎轰鸣声齐刷刷响着却又有参差。
后方的马修挥动绿旗，安全车压停到位。
ubs（瑞银集团）的logo下，第一盏红灯亮起。
吴轼心随之一跳，隐隐感觉胃部有些抽搐。
他很少有这么紧张过了，这一站为什么这么紧张？
他不知道答案，只能立即摒弃这些无用的思考。
神回过来的时候，第三盏红灯已经亮起。
心脏微微一抽，有种错失时间的惶恐感。
第四盏红灯亮起，引擎嗡鸣声更加嘹亮。
第五盏红灯亮起，引擎声达到最高，进入半离合状态。
所有车手都在等待着红灯熄灭的那一刹那。
呼！
吸！
呼！
吸！
灯灭！
离合器啮合，车辆驱动。
仅仅是动了一下，吴轼就察觉到了异常。
头排两辆梅奔的速度慢了！
他仅仅跑出两个车身位，就立马向着中间变道。
而和他有着同样操作的还有马萨！
“喔喔！！！两辆梅奔，刘易斯和尼科起步都出现了严重失误！
“完全的严重失误！”
“两辆威廉姆斯抓住了机会！他们在冲刺。
“看！梅奔太慢了！吴轼超越了两人，一号弯到了！”
“马萨有机会吗？有的！马萨也有机会！他也过去了！
“天啊！两辆威廉姆斯起跑就超越了两辆梅奔！”
解说嘶吼着，不敢相信这一幕。
就连后方霍肯伯格超越了两辆法拉利都被忽视了。
三大车队，其中两大都出了问题，实在是令人瞠目。,e*r+c\i*y\a?n¨.`c?o!m′
然而还没等汉密尔顿要去找马萨抢回位置，后方突然出现了黄旗。
导播镜头一转，是简森·巴顿，车子停在缓冲区的泥草地中。
“注意，安全车带领，巴顿、格罗斯让退赛，阿隆索进站更换鼻翼。”
乔纳森说道。
然而等吴轼刚刚接近安全车，博塔斯也退赛了。
比赛甫一开始，三辆车退赛，前排名次变动巨大。
转播镜头一一回放。
先是汉密尔顿，根据引擎声音的波动，明显是出现了什么情况。
当他刚刚切入二挡，时速来到150kph的时候，右侧一道白色身影一闪而过。
吴轼超越了他。
等到5挡，时速来到220的时候，马萨已经插入右侧内线。
刹车区里，马萨完成了超越。
“汉密尔顿起跑失误了？还是因为车辆起步速度差了？和威廉姆斯相差的速度非常大啊！”飞哥说道。
随后画面来到了维斯塔潘的视角，他作为战地记者，看到了后方四辆车的连环碰撞。
紧接着的是巴顿视角，显示他如何发生了碰撞。 三辆车都停在缓冲区，且四轮完好，被马修推了出去。
所以安全车并不会带多久。
镜头给到马萨和汉密尔顿，只见老汉表现出了极强的攻击性，紧紧贴在马萨的身后。
这个时候马萨车速稍微慢一点，老汉说不定就要和他撞上。
第三圈尾，安全车撤离。
随着吴轼一加速，马萨立即跟上。
因为身后就是队友，吴轼没有做任何阻拦起步。
结果老汉非常夸张，油门直接到底，大直道上眼看就要追上马萨，弯道却到了。
汉密尔顿非常非常晚的刹车，他非常想要超越马萨！
但刹车距离十分吃紧，重刹后白烟不断冒出。
整辆车也失去了圆满走线，不得不绕到外线。
这下子，没有超越马萨不说，反而给罗斯伯格赶了上来。
汉密尔顿无力再去管马萨的事情，只能先行防守罗斯伯格。
转过最后一弯，发车大直道上，罗斯伯格紧咬汉密尔顿尾巴。
老汉为了避免被吃尾流，直接边线到中线，罗斯伯格要跟，却发现老汉还有向右线变道的趋势。
罗斯伯格立即回到左侧外线。
汉密尔顿见队友没有跟来，却又非常迅速的向左侧外线挤压。
银石并不长的发车直道很快就到尾了。
汉密尔顿紧紧卡住了更内侧的线，进入了1号大弯，终于是守住了自己的位置。
而头排的吴轼已经带开了非常远的距离。
马萨也跟着带开了距离。
这个时候，相争的梅奔遇到了迎头赶来的霍肯伯格和kimi。
再争斗下去，这两位就要对罗斯伯格发起进攻了。
好在汉密尔顿一号弯的利落防守，让罗斯伯格失去了进攻的机会。
随即罗斯伯格就并注意到了身后的情况，马上走了防守路线。
霍肯伯格被阻挡，无法进攻，耽搁了自己时间。
于是kimi跟上后对霍肯伯格发起了进攻，两人又在几个弯中交替摆动车身。
可惜最后还是因为距离不足，霍肯伯格在4号的回头弯巩固了位置。
这个时候，赛道突然又出现了黄旗。
前排激烈的争斗为之一滞。
镜头一转，一辆红牛涂装的车辆停在砂石缓冲区之中，只差一点儿就碰上了护栏。
白烟弥漫，显然刚刚冲入砂石地的过程绝对声势浩大。
等白烟略微散去，才能看清楚，是维斯塔潘的赛车。
没想到他刚刚躲过一劫，自己就失误滑出了赛道。
“维斯塔潘还是太年轻了，他忽略了个重要问题。”
“嗯？”
“他用的是硬胎，和其余车手不一样！在安全车之后，他的轮胎完全冷了，抓地力低的可怕。”
两位解说一说一应，就点明白了维斯塔潘事故的主要诱因。
第一计时段的黄旗并没有影响其余地方的超车。
维特尔依靠法拉利的速度优势发起了对科维亚特的进攻。
科维亚特也不是吃素的，防守走线密不透风。
进入第五圈，车手最快圈出来，是吴轼，1分40秒879。
此时他拉开了马萨0.9秒。
拉开汉密尔顿1.7秒，拉开罗斯伯格2.45秒。
安全车和阶段性的黄旗将导致drs更晚出来。
这时候，小红牛的tr被播放出来。
车队让维斯塔潘关闭引擎。
陷车了，没有机会再回到赛场。
“对了嘛，这才像是一个年轻的新秀的表现。”兵哥突然出声。
这话确实是说出了围场里很多人的心声。
吴轼的表现压根就不是年轻新秀，是也是汉密尔顿那种“老手”新秀。
简而言之，吴轼年龄年轻的可怕，可是经验丰富的离谱。
他要是跟赛恩斯一个年纪，都没人会太惊异，只当是又出现了一位天才。
比赛还在继续。
52圈的比赛，前六圈接连不断的黄旗和安全车让车手们虽然没有怎么跑，却非常精彩。
从维斯塔潘处回过头来，维特尔进攻科维亚特时出现了失误。
在打滑后，他不仅失去了超越科维亚特的机会，还被后面的佩雷兹超越了。
“根据上圈的情况，只有我们和梅奔能够跑到1分41秒，其余人都在1分42秒开外。”
乔纳森及时播报场上的情况，没有发出指示。
“好的。”
吴轼回应后，继续沉闷开车。
随着赛道完全恢复正常，又有人蠢蠢欲动。
不过考虑到中性胎要撑相当长的时间，大家倒是谨慎了不少，不像发车时那样横冲直撞。
第六圈结束，drs开启。
这时候镜头回播了一段录像，正好是吴轼和马萨超越两辆梅奔的场景。
那时威廉姆斯的p房里，克莱尔兴奋的直接蹦了起来。
两辆车到前排，意味着车队积分将有极大的收获。
第七圈，吴轼上一圈的圈速出来，1分39秒353。
圈速还在带开。
吴轼知道，他必须要快，马萨跟在他的身后保持速度有些困难，好在还是能够跟上。
两辆梅奔都没有放弃机会，都咬在前车1秒内。
令人震惊的事情呈现在赛场上，头排四辆f1形成了高速小火车，迅速带开了第五名的霍肯伯格。
仅仅几圈的功夫，霍肯伯格距离罗斯伯格就有足足5秒了！
这看起来就是，四辆车后面将近一个发车直道的长度都没有其余车辆。
如此恐怖的对比，让观众再次意识到梅奔的引擎在低温高速环境下有多么逆天。
第8圈一过，乔纳森立即对吴轼说道：
“汉密尔顿，1分39秒293，他在追近马萨，需要drs。”
“copy。”
不知不觉，他已经带开马萨1秒了。
考虑到团队合作，他略微降低了速度，让马萨回到了他的drs区域里。
这下子，马萨终于是可以应对汉密尔顿的追近了。
头排火车再度稳定开了下去。
“第五名的霍肯伯格已经落后吴轼8秒多了，这相当恐怖啊！现在才第9圈。”兵哥感慨。
“在这种低温高速赛道，梅奔引擎带来的优势还是其余车队无法抗衡的。”飞哥应道。
“那这么说，路特斯就可惜了。”兵哥摇摇头。
“可惜什么？他们现在给得起积分费用了？”飞哥开玩笑道。
“哈哈哈，博塔斯和格罗斯让不至于像kimi一样吧，而且经历过kimi的合同，我感觉路特斯不敢给积分开高价了。”兵哥笑道。
第九圈结束，罗斯伯格刷出最快圈，1分39秒198。
“前四名车手真是龙争虎斗啊！都在拼命跑。”
转播镜头一直给到头排，因为这四辆车太近，是全场关注的重点。
就连维特尔超越佩雷兹的画面都是随后才重播出来。
“注意保持速度，我们需要共同阻击，操作上无法给你太多指导。”乔纳森说道。
“copy。”
吴轼不是有意带开，而是当他速度慢了，马萨会利用drs快速接近他。
这是他绝对不能容忍的事情，距离太近，没有误会都有误会了。
毕竟在刚刚，他看马萨有几次的走线都不太正常。
要知道马萨上次获得冠军，还要追溯到2008年。
老将如果有机会，会忍得住吗？
这种考验人性的事情，吴轼的建议是不要去给机会。
今晚大雨，有得跑吗？
(本章完)